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美しきシルエット

本日もお越し頂き有難うございます。

今年2月撮影のサブ機D750で撮った画像、未現像なので1コマ現像してみました。
夜明け前の冬の朝なので、感度マシマシでノイズだらけですが、イメージ画像で捉えて頂ければと。

210221_060833-66-EF66109のコピー

2021.2.21
66 EF66109

exiffデータから、磯10000、1/800、F4.8開放 95ミリ(VR80-400)と結構厳しい感じです。

昨日も書きましたが、色合いからか今一つ人気のない100番代。
サイドビューも美しく、悪くないと思うのですが、そう感じるのは私だけかな。

まあ、ノンビリ撮れるのは嬉しい限りではあります。
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今週のTeam100倶楽部活動

珍しく、本日2本目の記事です。

土曜日の倶楽部活動結果報告。

一番のネタは、この代走でした。

210417_093721-54-EF66118のコピー

54 EF66118


先の改正まで所定66でしたが、EF210に置き換わり。

代走でEF66が入るのは珍しくなりそうなので、一応記録撮影。



先日のEF66故障騒ぎで結構な遅延が発生したようですね。
思えば20年ほど前、0番代が故障続いた頃、「SRCの前走りスジに66を入れない」という話がありました。
故障して遅延すると、SRCが遅れるのでその対策で。。。
いまや100番代がそんな感じに思えるほど、時の経過が早いです。
まあ、基本中身は同じなので、ロング運用で老朽化していると思えます。


いまならまったり撮れますよ、100番代!!


と言っても、人は集まりそうにないですが(笑)

マルス寝台券~山陰・南紀・新星・越前

本日もお越し頂き有難うございます。

朝から良いお天気だったのに、ほぼ終日おうちで。
断捨離した過去の収集切符をショップへ持ち込んだのと、近所買い物ででたくらいで。

水郡線のホキ、画像上がっているのを見ましたが、新緑が良い感じだったようです。
無理して行けば良かったかな、ついついコスパを考えて、二の足を踏んでしまう私。

さて、、、

切符断捨離で、自身が乗った列車なので手許にと思ったものを。
マルスは高く売れないと思い、硬券関係は全て出しましたが(笑)


_DSC7091.jpg


・大学入学前、上越線中里界隈で撮影後、帰路は富山界隈に立ち寄り帰宅した際の高崎から乗った越前。オハネフ13だったかな。碓氷峠で体が横に傾く感覚が分かりました。

・高2の夏、関東東北遠征で、関東エリアでヘロヘロになり仙台までハネを奮発して乗った新星。既に20系になっていた。仙石線の旧国73系やED71を撮りに。

・同じく高2、紀勢線へDF50を撮りに行った帰路。南紀のハネに乗っておきたくて当日急遽寝台券を取った。天シクのオハネフ12。

・10系ハネ、最後になると思い一番思い出深い山陰のハネに。確か鳥取で降りたのに、終着までの表記切符が欲しくて出雲市まで発券してもらった。米イモのオハネフ12。大学を出て社会人一年目の冬。


10系ハネ、なんやかんやでお世話になっています。


たまにはこんな記事も良いのかと。

しかし、考えたら、平成以降は寝台車に乗っていない。。。

ブルトレ編は、改めて(^^)



185系 湘南ライナー

本日もお越し頂き有難うございます。

4月も、はや中旬。
まだまだ肌寒い日があったり、天候不安定ですが、季節は着実に進んでいますね。
今年は桜の時期が短かったし、四季の移ろいが早く進むのか?などと思ったり。

なかなか季節感を生かした写真を最近撮る事が出来ておらず、記録撮影は手軽に出来るものの、右脳を使うような感覚の写真をなかなか撮る機会がなく。
やはり緑豊かなフィールドへ出ないと、、、と思っていますがなかなか難しいですね。

さて、、、

改正から1ヶ月以上が経過。

改正前に毎度の貨物記録撮影と並行して、湘南ライナーのスナップ撮影を機会あるたびに行っていました。

201217_200009-3727M-185 (2)のコピー

コンテは、こういった列車主体ではなく人物主体の情景。

機会あらば、キチンと取り纏めたいと思うテーマなんですが、さてはてどうなりますやら。

とりあえず今夜は、何度もトライした遠ざかる列車の後追い風景の1コマから。

今なお現役

本日もお越し頂き有難うございます。

4月も半ば、晴れたら昼間の太陽は夏光線に近くなってきました。
石油活転が終り、土日しか撮れない身にとっては、貨物本数が稼げないシーズンに。
代って、朝練や夜遊びに精を出すことも今の季節ならではですが、年々体力低下が(笑)

さて、そんな貨物撮影。
33年前の夏に、普通にこんな写真を撮っていました。

190909_212101-880813-EF651067.jpg

1988.8.13
EF651067
東海道線 高槻~山崎

今なお現役で活躍する、新鶴見PF。
その2067号機(当時は1067号機)がコキを牽いて百山を行く姿です。

まだ昼間ライト点灯する前の頃で、コキ(250000??)やコンテナに国鉄の名残りが沢山ある時代。
この場所の背景もマンションが出来たようで激変、山崎界隈の撮影地はみな変化が激しく驚かされます。

1067号機、当然フルコック+白Hゴムのいでたち。
キチンとプロウも装備されていて、これぞ後期型PFという顔です。

ちなみに、ここ数年姿は

191010_151326-5692-EF652067のコピー

促進ブレーキ装備で赤プレに変わり、黒Hへ。
随分印象が変わりましたが、いまも現役で走ってくれているのは嬉しい限りです。

あと10年すれば、恐らく引退していると思いますが、一日も長く現役で活躍して欲しいものです。
その前に、撮っている自分自身が10年後はさてどうなっているか?、と思うと断捨離を続行せねばと思うこの頃です。
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Author:RDP3
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