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シキ801B1

本日もお越し頂き有難うございます。

今日は涼しい一日でした。
自宅テレワークでしたが、エアコン使わず仕事をしておりました。

明後日から、9月。
沖縄に嫌な台風が近づいているようですが、最近の台風は凶暴化してますね。
まったくもって恐ろしいです。

閑話休題

シキ801が動いたようなので、、、、


-8791-EF652139のコピー


こうしてみるとデカいですね。
シキ611ほどの威圧感はないですが、やはりデカい。


31-8791-EF652139のコピー


ヨは積車時の監視要員乗務目的もありそうですが、橋梁等での重量制限を分散させるために用いられることもあるようです。

キ+ヨ+積車シキの場合は、機関車とシキの重量が一気にかからないようにするため、ヨを挟んでいるようです。

日頃はあまり気にしないところですが、大型貨物輸送時はかなり重要なポイントとなりますね。
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海コン4073列車

本日もお越し頂き有難うございます。

先の改正で、40ft海上コンテナと12ft5トンコンテナの連結順序が逆になった4073列車。

それがわかるよう、久しぶりにこの駅で撮ってみました。

_20220531_165535-4073-EF652066のコピー


4073 EF652066

やはり前方に40ftがないのは寂しいですね。

季節&天候条件に限られる被写体ですが、「撮れるときに」精神でやっておきたいですね。

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ホキ1800

本日もお越し頂き有難うございます。

砕石を運ぶ貨車、ホキ1800。
真っ黒なその車体は、夜になると照明に照らされて、怪しく鈍く光ります。

_20220514_214602-5971-EF652097のコピー


こうした光景も、あと何年かで見納めになる可能性が出てきました。

なかなかタイミングが合いませんが、機会があればトライして記録を続けて行きたいものです。

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タキ1000-1000

本日もお越し頂き有難うございます。

GWも終了し、今週から通常勤務。
6月は祝日がないのが辛いと、ずっと思っておりまして、GWのうち一日をずらせないものかと。
まあ、難しいとは思いますが。。

さて、そのGW終盤戦で、タキ1000-1000を記録することができました。

罐次位ではなく、組成の後ろから4車目に。

_20220507_112650-3090-taki1000-1000のコピー


2022.5.7
3090 タキ1000-1000


_20220507_112651-3090-taki1000-1000のコピー

同上

今時点での山側のラッピングデザイン


_20220507_112653-3090-taki1000-1000のコピー

同上

タキがまあるいデザインなので、上部がテカるので結構撮影が難しいです。


根岸に戻った後、どの組成に組み込まれるのか、興味が尽きないところですね。
出来れば罐次位で狙いたい、そんな思いがあります。


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タキ43000トップナンバー

本日もお越し頂き有り難うございます。

かなりんで石油輸送を撮っていたら、、、タキ43000を発見。

なにげによく見かける車なのですが、いつもなかなかきれいに撮れず。

架線のない場所で、ようやくそこそこ綺麗に撮れました。

_20220505_100942-305-taki43000のコピー

2022.5.5
タキ43000
*305列車組み込み


_20220505_100955-305-taki43000のコピー


同上


さて、これで次に狙うはタキ1000-1000です!

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RDP3

Author:RDP3
お越しいただきありがとうございます。罐メインで撮っている、オッサンのブログです。

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