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EF5861

本日もお越し頂き有り難うございます。

本格的な花粉のシーズンになりました。
くしゃみや目のかゆみに悩まされつつ、過ごす日々が。。

閑話休題

古ポジならぬ、古デジデータを最新のNX-Studioで再現像。
上り奥利根のロクイチ画像をTwitterに貼りましたが、こちらでは翌日の下りを。


_20060806_081701-9731-EF5861のコピー


2006.8.6
9731 EF5861+ハハフ6
D200 AFED80-200/2.8D


お手軽に蕨駅先でやっていたようです。
奥利根も定期的に上野まで設定があった頃、ロクイチも結構な頻度で投入されていました。
そのためか、駅先でも3-4人いるかいないかの、のんびりムード。
京浜東北の被りを気にしつつ、本命を待ったものでした。


ロクイチはもう走れませんが、いま、12系6連でEL牽引で上野まで入ったら、かなり凄いことになりそうです。
まあ、そんな企画はやるとは思えませんが(笑)
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テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 趣味・実用

長岡ゴハチ

本日もお越し頂き有難うございます。

古ポジ複写ネタ、続きますがお付き合いください。

関西エリアに住む人間にとって、寒冷地仕様のゴハチは厳めしく思えたものです。
原型窓の水切カマは美しいですが、悪く言えば物足りない。
その点、つらら切り+プロウ+デフロスタ+汽笛カバーと耐寒耐雪仕様のカマは精悍さが増していました。

そんな寒冷地仕様の、長岡ゴハチ。
この「北陸」牽引は、花形運用だったのではと思います。

210815_103315-198008-EF58105のコピー

1980.8
3001 北陸 EF58105(長岡)+20系(北オク)
上野

当時の時刻表を見ると、鳥海や能登がこの前後を走り、夜の上越国境は賑やかだったものです。

北陸には一度も乗る機会に恵まれず、一番良く乗ったのは、もしかしたら上越夜行では佐渡だったかもしれません。
なくなる前に、一度乗っておけばよかったかと、今さらながらの後悔であります。

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大窓ゴハチ

本日もお越し頂き有難うございます。

暑くなってきました。
ようやく夏らしい気候に戻りました。

暑いのは、昔は大丈夫だったんですが、最近は歳のせいもあり。。。
灼熱盆地京都で45年ほど育ちましたので、慣れてはいるのですが、やはり辛いですね。

さて、古ポジ複写の一枚。
Twitterでも貼ってますが、こちらはまだアップしていないカットで。

190728_202728-830929-4047-EF5869のコピー

1983.9.29 荷4047 EF5869(米)

広島から貸出(転属)となった大窓69号機。
PS22Bを掲げ、スリムに見えるボディーに綺麗な大窓。

米原区へ行って、運用をメモに控えさせて頂いたのも、思い出です。

大窓ゴハチ

今から38年前、1978年。

山陽スジには、まだまだ多くの臨台特急が走り、座席車オンリーながらも急行も存在。
当然、ハイシーズンには臨時特急も多く設定がありました。


その頃の1コマ。




EF58 29+14系ハハフ12 高槻~山崎



2月9日にちなんで、29号機です(^^)

おそらく彗星52号とか明星52号あたりなんじゃないかと。


ここサントリーカーブも景色が大きく変化してしまいました。


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Author:RDP3
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