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EF70冬景色

本日もお越し頂き有難うございます。

お約束の予約投稿です(笑)

蒸し暑い日が続くので、ちょっと涼しい画像で。

1979年1月の撮影ナンバーから。
北陸線今庄のカーブで捉えたEF70。

210815_142409-197901-223-EF7021のコピー

1979.1
223 EF7021
OM-1 Zuiko200/4(もしくは75-150) KR

ちょっとブレているのが残念です。
1つ目ですが、シールドビームブタ鼻改造されています。



もう一枚は、2つ目タイプ

210815_142643-197901-8513-EF7064のコピー

同上
8513 急行加賀 EF7064+ハハフ12(14系)
同上

こちらは、フルフレーミングで切っていますので、マウント状態でアップします。



EF70は上げるパンタが決まっており、下り列車は前パンでの撮影となりました。
EF81へ統一されるに伴い、一部が九州へ転属し余栄を送ることとなります。
一旦休車になったものの、復活した罐もいたり、様々な人生(罐)模様が見られました。
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テーマ : 鉄道写真
ジャンル : 趣味・実用

旧客急行「越前」

本日もお越し頂き有難うございます。

昨日は秩父で五輪聖火臨、長野へは215系配給、浜通りでは乗務員訓練と、色々ありましたがお休みできず。

このところ近場の記録撮影に徹している感があり、ちょっと古ポジからの投稿を増やそうかと。

Twitterでもアップしてますので、ダブらないよう変化を付けたいと思います。



1981年11月、大学の学友と北陸鉄道金名線や浅野川線、小松線、七尾線を狙いに遠征した北陸。
金沢で一泊した際、駅でバルブ撮影を。

狙いは、能登と越前の旧客急行。

190718_235334-19811102-602-EF7033のコピー

1981.11.2
606
EF7033+ハ5ロ1ロネ1ハネ2二1
金沢

福井からやって来るこの越前。
ターミナル駅、金沢とは言え、停車時間は2分。
感度64のコダクロームで5.6以上絞って撮ろうとすると、構図修正・ピント合わせ時間を含めると1コマしか撮ってません。
デジタルの今ならば、その10倍は軽く撮れるような気がしますし、バルブでなくとも対応できるのが凄い進歩だと思います。

ほんと、便利になりましたね。

テーマ : 鉄道写真
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ナナゴホキ配給

カシオペアEH500牽引試運転があった22日。

仙台のナナゴも動いているというので、東北エリアに遠征する後押しとなりました。




2017.11.22 配8548 ED75759


ホキ800が3両という好ましい組成。

山里に似合う雰囲気があります。


上手く動けば、あと2機の75も撮れたという事実は、聞かなかった事にしておきます(激爆)

ナナゴ+矢羽タキ

日に日に陽射しが強くなり、暑くなる季節。

そんな季節と真逆のショットで恐縮です。


更新機という事で、何気なく記録していたのかも知れません。




2008.2.16 1074 ED75 1006


川崎発着のJOTタキですが、この頃は一部のタキ1000に矢羽のデザインが描かれていました。

これ、結構良かったし好きでした。

が、、、僅か数年でこのロゴは消されてしまいました。


ちょうど仙台貨物のナナゴ引退と相前後して消えたような記憶があります。

春のとちぎレトロ日光号

8日、浦和から日光まで片道のみ設定された、春のとちぎレトロ日光号。

旧型客車を使用した、多客臨(というより、イベント臨)。

同僚と回送から追いかけ撮影をして参りました。

撮影速報版で、ナナゴ回送区間のカットを貼っておきます。



2017.4.8 回9141 ED75 758+ハハフ5


こうしてみると、国鉄時代に帰ったような風景です。

お天気が良くなかった事と、他にイベントが重なった事から各地ともノンビリムードで撮影出来ました。


撮影記での記事アップは、来週以降になりそうです(爆)
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