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定期客車列車の終焉

来る改正で、「はまなす」が姿を消し定期客車列車が消滅。

新橋横浜間で鉄道開業以来、ずっと引き継がれてきた運行形態。



201レ 雲仙・西海 EF58 47+マニ37+14系X11


最後に乗りに行きたい気分ですが、青森は遠いし難しいですね。


来る年、残された臨時用客車の末永い活躍を祈りたいものです。



今年も弊ブログをご高配頂きありがとうございました。
来る年も変わらぬご贔屓を賜りますよう、宜しくお願いします。
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2015年を振り返り

今年も激動の年でした。

振り返れば早いものですが、一番強烈な出来事はブルトレの消滅。




やはり、本家の東海道スジが一番貫禄がありました。





一番の長距離を誇った「富士」
DF50牽引も懐かしく、大淀川を渡ります。




そして、私的に一番思い入れのあるブルトレ



親しんだ山陰本線を経由し、浜田まで結んだ「出雲」

DD54の頃の記録はありませんが、東京発の九州ブルトレの多くが通過する京都にあって、
カマ交換の必要性もあって停車となっていたのがその思いを強くさせました。



一般庶民が乗れる寝台列車がサンライズだけとなったのは残念です。

時期限定!?

日頃は単機での運行となっている8175レ


財源が付くのは、ごく限られた時期限定でしょうか。




8175レ EF64 1012 


タキ8と短いものの、単機とは大きな違い!

晴れたらここでは厳しいスジゆえ、雲ってラッキーでした。

目が離せないスジ

このスジ、結構原色率が高いような!?

深夜出しゆえ目撃が少ないので、期待と予想する楽しみがあります。




2015.12.20 8584レ EF65 2119


日曜というのに、タキ18車。

暫く目が離せません。

ロクロク三十六

タイトルのカマ、久しぶりに撮影する事が出来ました。



2015.12.20 3085レ EF66 36


冬の斜光線は綺麗です。
足回りに光線が回り、被写体を引き立ててくれます。

秩父ホキ

今の季節は、この時間でも陽が辛うじて回りますね。





高崎線内は陽の長い頃しか撮れないし、この界隈だと尻手あたりは通年OKですね。

撮れる時に、でまたトライしたいと思います。

EF200の日!?

遅まきながら、19日の撮影記です。

この日は、まさしくEF200デー。
代走に次ぐ代走でした。



2015.12.19 5073レ EF200-10

いきなりの代走です♪


メインは



同上 54レ EF200-15

統一された編成は美しいです。


ラストは




同上 1060レ EF200-4


一日で3本のEF200を関東で撮れるとは、実に嬉しいひとときでした。


編成美

美しい編成美を誇った2085レ

先の改正で建替えとなり、今はその姿は見られません。




2014.8.23 2085レ EF65 2036


デカパンPFに牽かれての発車待ち。

3074レや6096レ、1077レでも19系編成美が見られますが、積載が悪かったり、他のコンテナが混じったりと、少し残念なところが。


もう一度見てみたいシーンです。

ロクロク21復帰!

久しぶりの当日更新です(爆)

生憎のお天気でしたが、今日のメインのひとつ。




3085レ EF66 21+コキ20


お顔の汚れは、仕事に精を出している証!?

冬の寒空の下、黒磯目指して駆けて行きました。

原色PFを一日で

13日の日曜日。

お天気が悪いのを百も承知でヒガハスへ。

お目当ては、先日記事にも記した8179レ。


実は出発前、それ以外にもこいつが最初のターゲットでした。




2015.12.13 3070レ EF65 2121


相変わらずコキ10車ともフル積載。
この日はちょっと遅れがあり、8051レと後ろで被っておりややこしいですが。。


その後、ヒガハス常連さんと歓談しながらの撮影。
遅延貨物を撮り、3064レまで撮り進んだところ、、、

某黄緑板に、8584レの書き込みが。。。
「PF2119+タキ5」


ということで、更に居残り決定。




同上 8584レ EF65 2119


奇しくも、どちらも1エンドでワイパー内向き揃い!

お天気は今ひとつでしたが、十二分に手応えのある撮影となりました。
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