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代走任務

定期の本仕業ではなく、代走でしか最近撮っていないEF200。

いま、東海道スジでは一番の注目株かも知れません。




2015.12.26 5073レ EF200-10


この日も、突然現れてビックリ。

光線状態は悪いですが、日々記録という事で。
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team100~定点カマ番潰し

team100(サメ倶楽部)としては、外せない3064レ。

さてはて、ここでカマ番潰しが出来ているのか、チェックしてみようかと。



2016.1.24 3064レ EF66 126


おそらくは、半分ちょとは撮れていると思うのですが。

チェックするだけで、疲れそうです(笑)

見慣れぬ姿

上野東京ラインが開通して、まもなく1年。

遅延が増幅するとか、東京・上野での着席確保が難しくなったとか、いろいろ問題はありますが、、、




2016.2.21 9175M 185X8


ここで臨時ながら営業運転の185系「踊り子」が見られるのも、そのおかげなんですね。

モノクラス8連という、ちょっと珍しい踊り子ですが、これもまた記録ということで。

雨の中を

コキを牽き、雨の中目的地を目指すPF。



74レ EF65 2121


その後ろ姿、しっかりと胸に刻みました。

special-thanks to PF2121

epilogue PF2121

この機、21日で以ってその使命を終えたようです。



その前日、、、

通い慣れた武蔵野線、ほぼ満載のコキ20車を従えて。



2016.2.20 73レ EF65-2121

この頃は、まだ降っていませんでしたが、、、





同上 74レ EF65-2121




同上


冷たい雨が降る中、東京ターミナルを目指して。
別れの涙雨でしょうか。


もと西日本下関組のPF。
かってゴハチを追いやった「憎き奴」でしたが、今となっては追われる身。

新製配置された時からの付き合い。
最後まで見届ける事となりました。



やはり時代は繰り返す、ということですね。




青空のJP8

基本、火木運転の米タキ。

今年に入ってから運休が続いていましたが、先日から動き出した感じです。




2016.2.11 8078レ EF65 2084+タキ1000X12


JP8のロゴも鮮やかに、冬の青空のもと駆け抜けて行きます。

更新機であれ、原色機であれ、似合う被写体です。

海コン

いつ見てもこの列車は迫力があります。

40ft海上コンテナを連ねた姿は、圧巻です。




2016.2.11 3076レ EF64 1047

ロクヨンと較べても、車両限界一杯になっているのが良く判ります。

低床コキが実用化されれば、更に運用範囲が広まりそうです。

貨物列車というヤツ

今ではコンテナか専用貨車(石油・セメント等)かの二つに分類されてしまいますが、
国鉄時代の解結貨物は、実に様々な貨車を連ねて走っておりました。




下り解結貨物 EF60 61 近江八幡~篠原


一つ目のロクマルも懐かしく、当時の正調貨物が走り抜けます。

タンタンタンタン、、、という2軸貨車のジョイント音が今も耳に残っています。

夜遊び画像

黒羊さんにお誘いを受けて、先日夜遊び(早朝練)に。


今のデジカメ、良く写るものです。




2016.2.7 EF66 36


走行シーンですが、充分綺麗に撮れますね。


こりゃ、睡眠時間が短くなりそうです(笑)

カシオペアギラリ 2/14編

年末年始の残照狙い。

年明けの富士山バック狙い。

そして1/末からのギラリ狙い。


そのギラリも、ピークを過ぎオフに。




2016.2.14 8009レ EF510-509


昼まで雨が残ったバレンタインデー。

急速に回復する天気予報を信じ、早めに出撃。

途中、雲も多くてどうなるかと思いましたが、、、、
14日はなんとか陽が射しました。


天からのバレンタインプレゼントだったのかと、勝手に信じております。

*RAW現像:WB⇒晴天(5200KB)、トーンカーブ修正(ガンマ補正)、アンシャープマスク。NX2にてカラーブースターと空のトーン修正、フォトショップCS2にて空の鳥を消し込み(スタンプツール)
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