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雪原のシルエット

普段のヒガハスと違った表情を見せてくれた先週。

シルエットで撮っても、やはり新鮮なイメージ。



2018.1.27 8179 EF652088


フレーミングを悩む時間もあまりなく、台車抜きだけはやっておこうと。


まだまだ日々修行です。
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アミカン踏切

ここも、もしかしたら撮れなくなりそうです。

障検移設のような工事が始まっています。



2018.1.20 8079 DD511803+1147


午後遅めの時間は桜田だったので、撮れなくなったとしたら残念です。

少なくとも、キャパ減少にはなりそうですが。。。

DD51重連石油輸送~8271列車

本日もご訪問頂き有難うございます。

先日の関西線の記事の続編です。



四日市界隈凸への訪問。

久しぶりに、というかここまで晴れたのは初めてかも知れません。

いつも曇りや雨が多く、光線は気にせず撮れる半面、やはり青空が望めないのは辛く。


九州男児と道産子がペアを組んでタキ18車を牽いて行きます。




2018.1.20 8271 DD511028+1146+タキ18


この伊勢海老カラー、最初は”ちょっと、、、”と思ってましたが、見慣れるうちに良く見えてきました。


慣れというのは、恐ろしいものです。

冬のごほうび~遅延ToyotaLongPass

先週撮影分の現像が少ししか進んでいないのですが、昨日撮影分から。

雪景色が残ったままのヒガハス。
その風景の中を往く姿を色々と記録。
午後は、西側へ回り、下りアングルで待つも風が強く。
風速5-6m位でしょうか、気温が5℃程度ですので、体感温度は0℃以下。

そんな寒い中、列車を待つのは正気の沙汰ではない!?(爆)
とまあ、雪化粧をした田んぼを前にすると、感覚がマヒしてしまいます(笑)


下り桃タキを待っていると、後ろからカマの音が。。。




2018.1.27 遅4054 EH500-29  
*アオリ修正済み


数メートル移動し、ワイド側へレンズをシフト。

牽引機は赤の配色が金太ゆえ、罐は遠くでも目立つので屋敷森バックでシュート。


寒い中待機していた、冬のごほうびです。



あ、、、ちなみに下りToyotaも遅れていましたが、こちらは目撃すら出来ずでした。

紅鮭@雪晴れの遡上

当ブログでは、めったに出てこない電車です。

空の青さと、雪の白さ。

そんな光景の中に映える色合いの車。



2018.1.27

紅鮭の遡上であります(爆)


ヒガハスは、いつから南東北になったのでしょうか!?
雪がたっぷり残っています。


積載タキ現車18車

四日市から関西線・中央西線を経由して南松本まで。

積載状態のタキ、中央西線でのロクヨン重連での定数が18車。

さすが18車となると、凸が牽引する関西線でも重連でフルの活躍となります。




2018.1.20 8380 DD511146+1028+タキ18


まさしく煙幕を巻いた感じでの出発。

半逆光気味の光線と相まって、独特の仕上がりになりました。



夜のとばりが降りて

静まり返った夜の駅。

凸のアイドリングが響く。

昔のように、闇を切り裂く汽笛を鳴らさず、静かに出発。



2018.1.19 5280 DD511803 (ISO12800 1/100 F4.5開放 D750)


このところ、ノイズ満載(爆)画像が続いております。

夜の走行シーンゆえ、ご勘弁のほど。

しかし、寝る時間が短くなってしまいますね!

浪速のランナー

仕事終了後の夜練。

”そこまでせんでも、ええんちゃうの?”

と思いつつ、貧乏性が抜けず

”せっかくやし、やっぱし撮って行こう”

となるのであります。


10年前なら、103/201系を関西で撮るなんざ、考える事もなく。
まあ現金なもんですわ。




2018.1.18 77A運用 ISO10000 1/80 F5.6開放


昨日に続き、ザラザラ写真!

”ゴミ写真やん”

と判断される方も多いでしょうね。

私としては、雰囲気重視でお気に入り。
何よりもデジタルでしか撮れないもの、結構面白そうです。

そんな夜練。

家路を急ぐ通勤客を乗せて、浪速のランナーが走ります。




使命を終えた環状線103系

昨年秋まで、永らく大阪環状線の顔として親しまれた103系が引退。

思えば、113系の大和路快速が走っていた頃から、空気みたいな存在。

個人的には、国鉄時代に学生班のアルバイトをしており、親近感は結構大きなものを持っていました。



その残党の一部が、いよいよ廃車回送されるとあって、見送りに。




2018.1.19 回9751M 

クモヤ145に挟まれて、帰らぬ旅へ。

夜明け約10分前の通過ゆえ、ノイズ満載画像ですが。。





同上


途中での停車を利用して、もう1カット。


張り上げ屋根に改造され、窓回りもすっかり変わってしまっていますが、いままで残れた証。


関西線での仲間も引退近いと聞きますし、羽衣支線や和田岬線、奈良線、播但線といったところも徐々に変化していくようです。


あのゴリゴリのコイルばね台車の乗り心地とモーター音。
旧国のそれと同じく、身体に染みついてしまっています。




遠きに友ありて

昨夜、久しぶりに関西の知人と夕食を。
3人で、楽しいひと時を過ごすことが出来ました😊

ありがとうございました!

画素貼ると個人情報になるので(笑)、鉄画像を。


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Author:RDP3
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