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春霞の中

怒涛の決算月が終りました。
本日もお越し頂き有難うございます。
ホッとひと息ですが。。。



”春はあけぼの”

枕草子でうたわれた、その”あけぼの”の時間帯から少し時が経っていますが、春の靄で覆われた早朝。


ようやく、ここの桜も満開に。




2018.3.28 工9866 EF651105+ロンチキB
*アオリ修正済み


柔らかな陽射しのもと、チキを牽いて田端PFが現れました。


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セメント&フライアッシュ輸送

三岐鉄道と言えば、セメントとフライアッシュ輸送が盛ん。

今回の改正で、セメント列車が関西線では8000番代となりましたが、運行は今までとほぼ変わらないようです。




2018.3.11 501 ED5081+5082





同上 3716 ED452+455


コタキの両数が半分の8輌となっているスジも出てきているようです。

そう考えると、撮れる時に。という気持ちになってしまいます。




DF200とDD51~改正前の記録から

本日もお越し頂き有難うございます。

ダイヤ改正直前、四日市界隈へ行く機会に恵まれました。

既に何枚かはアップしていますので、未アップ分から。


撮影地が限定されるので、目新しさはないですが。。

まずはDF200



5263 DF200-220


やはり、カッコいいですね。
F型の迫力と、DF50譲りの箱型デザイン。
DD51を追いやる憎まれ役ですが、純粋に良い機関車だと思います。




2085 DD51895


日曜は空コキがなく、ほぼ積載100%となるこの列車。
光線も桜田五十嵐ですし、お誂え向きのスジ。




6360 DD511156

道産子DDも、最後の踏ん張りでしょうか。
今は、代走運用で投入されているようです。


次回はいつ行けるのか、全く以て不明です。
行ける機会が有れば、三岐と兼ねて、のんびり訪問したいところです。

ロクヨン1028

このところ、首都圏運用によく入っている1028号機。

直近の活躍の姿を。




2018.3.17 1094 EF641028






2018.3.24 153 EF641028


1022も出てきたことですし、ますます原色増殖中ですね。

春に誘われて

朝から快晴となった日曜日。

桜の開花も気になり、ちょいと原付でお出かけしてきました。

ここの桜は、まだ満開にはならず。




2018.3.25 1091 EF652086

お花見の方もいらして、いよいよ春本番。


そして、こちらでも桜を狙いに行きましたが、まだ3分咲き程度で。
菜の花が咲いていたので、方針変更。




2018.3.25 配8592 EF652066


原色機でしたが、コキ1の組成のため花ピンに。



今年も、まもなく4月ですね。

EF6627とEF652065

本日もお越し頂き有難うございます。

原色を纏う、E6627とEF652065。

正面がちアングルを1コマずつ。



2018.2.24 5075 EF6627




2018.3.17 77 EF652065


どちらも余り私として撮らないアングル(^^;;


たまには、ここまで被りつきでも良いですね。

今日のカシオペア

今年に入ってから、初めての運転。

やはり、客車列車は良いです。



2018.3.24 9011 EF8181


今日も赤☆HMでした。


次ム二題

ダイヤ改正初日。

川崎界隈では、次ム付が2本見られました。




2018.3.17 配6794 EF210-167+HD300-17




5692 EF652090+DD5518


奇しくもどちらもDL付き。

みかんに小さな子供のみかんが付いていると嬉しいのと同じで(笑)、オマケ付は嬉しいです。


DD51代走続く四日市タキ

本日もお越し頂き有難うございます。

愛知(稲沢)DD51の話題が続きます。

ダイヤ改正で、DF200が使用3/配置4となった愛知機関区。
実際のところは、まだ1両が川重から出場しておらず、罐不足状態。

で、やはりDD51による代走が続いており、上り積車対応すべく、重連運用も継続。
DF200が出てくるまでの”つなぎ”かと思われ、時間の問題のような気がします。


ここでは、改正直前の重連運用の姿を。




2018.3.10 8271 DD51857+1801

このスジ、今はDF200+DE10という異色重連となっており、それはそれで撮ってみたい!と思うのであります。





8079 DD511028+890


こいつは改正後は単機牽引になっていますね。
折り返しが石油積車ではないあたり、運用担当者の苦労がしのばれます。





8072 DD51890+1028


何といっても非電化区間の良さは、この解放感。
広々撮れるのは、嬉しいです。


折を見て、こうして訪問出来たのですが、これからはそれも叶いそうにありません。

フライアッシュ輸送~凸深夜の活躍

本日もお越し頂き有難うございます。

先のダイヤ改正でも、何とか凸牽引で残った上りフライアッシュ輸送。

下りを撮影している写真は良く見かけますが、上りは条件が悪く見た事がありません。

三脚がなくとも、今のデジなら「大抵は何とかなる」。

まさにそれを実践するような撮影でした。


停車中は、ISO4000。走行シーンはISO10000での撮影。
ノイズ感がどうのこうのという事ではなく、雰囲気を捉えられたら充分。
”夜の暗さ”を表現するには、ちょうど良かったのかも。




2018.3.9 5280 DD511028

VRがあるからこそ撮れる1コマ。焦点距離250ミリにして、SS1/40は手振れ補正がないと無理ですね。




同上


日付も変わろうとする頃、ゆっくりと出発していきます。





同上


踏切の照明を使い、振り向きショットでももう一枚。
これ、ISO10000でSS1/40まで落としています。


レンズは、先日も記事にしたタムロンA030(70-300)。

価格の割には、良い仕事をしてくれるようです。
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お越しいただきありがとうございます。罐メインで撮っている、オッサンのブログです。

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