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長野電鉄屋代線

本日もお越し頂き有難うございます。

今月も早いもので、もう月末。
なんか、コロナ騒ぎの影響で悪戯に時が流れていくようで。

久しぶりのアーカイブ画像@ペンタ6X7撮影ポジから

200503_233149-nagaden.jpg

長野電鉄の中で、最後まで旧型電車が残った屋代線。

いまやその路線すら存在が消滅しましたが、信濃の田園地帯を走っていました。

何度か訪れた、この俯瞰撮影場所。

なかなかクッキリスッキリの記録は残せませんでしたが、晴れのカットを残せただけで良かったかと。


信州、、、久しぶりに行きたいんですが、ちょっと今の状態では。。。
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武蔵野線205系M23編成ジャカルタ譲渡配給

本日もお越し頂き有難うございます。

今日は年に二回の定期通院日。

午前中に無事検査診察とも終わり、さてはてどうするか。
一応休暇を取っているので、午後はフリー。

そういえば、ということでこれを狙って来ました。

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配9723 EF81140+205系X8(M23編成)

遥かジャカルタへ譲渡される武蔵野線205系。
今まで撮る機会に恵まれませんでしたが、終盤に近くにやっとゲット。

晴れたら、綺麗な青空バックなのですが、生憎の曇り空。

駅先撮影は混んでいると思い、この場所をセレクトです。

リニア残土輸送

本日もお越し頂き有難うございます。

先日、リニア残土輸送を撮ったのですが、ちょっと変。。。

200724_083209-8150-EF652070のコピー

2020.7.24
8150 EF652070

今までフル積載だったのが、1両当たり2個積載(中央空)に。それも全車!

終盤を迎えてきているとは思えないし、工事進捗が遅れているのか?

”ちょっと気になる、この日本”であります。
⇒このフレーズ、知っている人がいたら、そりゃもう感激モノです(^^;;

西金ホキ 郡山入場配給

本日もお越し頂き有難うございます。

4連休も終了しましたが、相変わらずの梅雨空。
そんな土曜日、電車が結構空いているようなのでちょっと足を伸ばしてみました。
往復とも常磐線は普通列車利用でしたが、隣に人が座る事もなく、ゆったり乗車。
特急なんぞ、走っているのが気の毒なほど空いていて、10両編成で30人も乗ってないとか。。。

で、狙いは西金に有るホキの検査回送。

200725_142820-9840-DE101697のコピー

2020.7.25
配9840 DE101697+ホキ800X4

非電化は良いですね!
日頃、架線区間ばかりで撮っていると、無性に非電化で撮りたくなるんです。
この広々とした空間で。。。

DE10が1エンド前というのがナニですが、そこはロケーションの良さに免じて(笑)

秋から冬にかけてのスッキリとした青空で、また撮りたいものです。

E131系配給

本日もお越し頂き有難うございます。

連休二日目が過ぎようとしています。
本来なら、五輪開会式で賑わうはずが、コロナの影響で全てが変わりました。

さてさて、、、
今週火曜日の撮影、続編を。

ヒガハスでロイヤルエクスプレス甲種を撮影後は、武蔵野線へ。

200721_140016-9745-EF641030_E131のコピー

2020.7.21
配9745 EF641030+E131X4

お顔へ現代っ子らしい面構えですが、サイドビューの色の配置は爽やかな印象を与えます。

輸送力をあまり必要としないエリアへの投入と聞きましたが、みんな同じような顔つきになってきました。

もう少しデザインを考えてくれたら、と思ってしまいます。

石橋の海霧~撮って出し補正なし画像

本日もお越し頂き有難うございます。

今日は、家事運用のため終日非鉄。
いや、、、結構疲れました(笑)

昨日、石橋の海霧写真@補正後をアップしましたが、補正前がどんな感じだったか。
その20分ほど前のシーンと当該の甲種、それぞれ補正なしのカットを。

まずは5時過ぎ通過の5054

5054.jpg

桃の316号機ですが、サイドビューすら綺麗に見えず。
この10分ほど前は、ほんと何も見えない感じで真剣に場所移動を考えました。

9564.jpg

こちらは、昨日アップしたカットの補正前画像。
20分の間に、かなり霧が晴れてきているのがお判りいただけると思います。

このカットから、ある程度しかクリアには出来ませんでしたが、トーンカーブ修正だけでもずいぶん変化します。

デジカメになって、その辺りをある程度考えつつ撮れるようになったのは、撮影の幅を広げてくれたとの思いが強いです。

ロイヤルエクスプレス甲種~海霧の石橋にて

本日もお越し頂き有難うございます。

昨日は今年度初の有休をとり、ロイヤルエクスプレス甲種撮影に行って参りました。
当初は半休で、午後は仕事と考えていましたが、いろいろネタがある事が分かり一日休暇に。

梅雨明けしない生憎のお天気でしたが、スタートは東海道エリアから。

200721_052535-9564-EF652127のコピー

2020.7.21
9564 EF652127+マニ502186+伊豆急2100系X5

小雨は覚悟していましたが、海霧が発生するとは考えておらず。
通過50分ほど前は、ほぼ見通せない状況で、現地で出会ったお仲間さんと「どうしよう?」と悩んだのも事実。
少しずつ霧は晴れて来ているようなので、結局はそのまま待つこととしました。
*RAW現像で出来る限り見られるような画像へと処理しています

ロイヤルエクスプレスの濃紺が、この条件では映えず、その点では場所の選択ミスであったかもしれません。
これはまあ結果論としてなったことなので、致し方なしと諦めています。

この後は、追っかけで圏央道経由でヒガハスへ。
コストの高い一枚となりましたが、久しぶりに海バックで写真を撮る事が出来た事は嬉しかったです。

オマケの一枚

本番通過の20分ほど前。
幹線の保線車両が通過。見る鉄は今まで何度かありましたが、初めて撮影する事が出来ました。

200721_050409-###-のコピー

2020.7.21


形式判らず、撮れただけでも良しとします(^^;;

保土ヶ谷工臨@EF651105牽引

本日もお越し頂き有難うございます。

夏至も過ぎ、日に日に日没が早くなる頃。
シーズンラストを迎えつつある、夜発送のチキを狙って来ました。

生憎のドン曇り、露出はかなり厳しく。
磯8000、1/1000、F2.8で切りましたが、現像で+1/2補正。

200716_184512-9825-EF651105のコピー

2020.7.17
工9825 EF651105+ロンチキAX10

現場待機時間は10分ほどでしたが、1分ごとに露出が落ちて行く感じで。

”晴れ順光のノイズなし画像でないとダメ”な方からは、赤点を頂く写真ですね。
ノイズが出ていても、シャープネスがあり何とか見られる画像であれば、私はOK派。
先ずは記録優先で(^^;;

数名の熱心な方々が参戦されておりました。暗い中、お疲れさまでした。

只見線のキハ40@昨年撮影分より

本日もお越し頂き有難うございます。

今日は、結局非鉄な一日でした。
毎度申し上げております、腰の塩梅はやはり完全に良くならず。
いまだに腰の痛みから、背中やその他の筋肉に影響が出て筋肉痛が発生。
これは長丁場になりそうです。
もともと、爆弾を抱えていたような状態だった、とは整体師の先生の弁。
座ってPCに向き合うのも、結構辛いものがあります。

只見線小出口のキハ40、やはりキハ110に交代したようです。

昨年初夏に、磐西でDE10+12系が走った折、せっかくだからという事で土日で遠征とし、土曜は終日只見線を撮っておりました。

未現像画像でしたので(汗)、今回一年ぶりに陽の目を見ます。。。

190615_063536-2421D-kiha40のコピー

2019.6.15 2421D

190615_094150-2423D-kiha40のコピー

同上 2423D

190615_124839-428D-kiha40のコピー

同上 428D

190615_145712-427D-kiha40のコピー

同上 427D


梅雨空の生憎のお天気ばかりですが、結局はこれが只見線でのキハ40撮影最後の遠征に。

この時は、そんな事になるとはつゆ知らず。
思えば紅葉にもう一度行っておきたかったと後悔しきりです。

プロウなしPF

本日もお越し頂き有難うございます。

只見線小出口のキハ40が今日で引退だったようですね。
10年前ならば、色々算段して遠征していたと思いますが、今はそこまでパワーがなく。
何度か撮っている路線ですので、敢えて無理をせずで。

で、今日も近場でウロウロと撮影。

好みでない(笑)、プロウなしPFですが、今や贅沢を言えず。
チキ牽引は、撮れる時は撮っておきたいもので。

200711_125606-9942-EF651115.jpg

2020.7.11
工9942 EF651115+ロンチキAX10

下りの発送があったので、その流れで撮る人が殆ど(笑)

今夏は工臨強化シーズンともいえ、朝練夕練含めて取り組んでおきたいと思います。

毎度似たような写真の量産ですが(^^;;
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