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EF6627~西濃&福通

本日もお越し頂き有難うございます。

2月も今日で終わり、ダイヤ改正まであと2週間を切りました。
仕事もバタバタですが、追い込み撮影もあったりしましたが、今日は終日ノンビリ。

そんな2月でしたが、西濃と福通に27号機が週末ごとに登板!

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2059 EF6627

夜明け直後の光線を浴びて、一路西へ。
このコンテナ、青い色の罐に良く似合いますね。


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54 EF6627


何気に、27号機牽引の54列車は、過去一回しか撮っていないようで。
しかも雨降りの日でしたので、こうして晴れで撮れたのは良かったです。

ここ最近にしては珍しく前4車の31ftコンテナが、大きい福通文字のタイプで統一されてました。


お弁当箱がなければ、尚良いのですが、そんな贅沢は言ってられない時代。
撮れる時には逃さないようにしたいと思います。
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残土輸送~冬晴れの日

本日もお越し頂き有難うございます。

珍しく連日で記事をアップです。
日時指定投稿というのは、ここだけの話で(爆)

運休が続いたり、再び動いたりと、なかなか動きが読めない残土輸送。
いつもの「撮れる時に」精神でやっておりまして、今日は冬晴れのショットから2枚。

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8152 EF652095


ここ、冬場は影が酷く苦労しますが、、
斜光線が美しく、そんな苦労も忘れてしまいそうで。



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8150 EF652086

こちらも綺麗な光線で捉えることが出来ました。
このフレーミングは地元のお仲間さんからご教示頂いたもの。
良い感じに切り取れます♪


朝の下りと夕方の上りは条件が厳しく撮りずらいですが、また狙っておきたいと思います。

宇都宮タ工臨返空

本日もお越し頂き有難うございます。

2月も間もなく終わりですね。
今年のダイヤ改正は、3月13日。となると土日はあと2回のみ。
毎度の話ですが、最後まで悪あがきでバタバタしそうです(汗)

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工9544 EF651103+チキ6

地震の影響で、黒田原に持って行く工臨が運転されず、その持ち戻りが前2車となり、レールを積んだまま返却。
後ろ4車は荷役完了で空車状態。

東北線でおそらく最後のチキとなる列車が、珍しい組成となっておりました。

ヒガハス定番は結構な混みようだったようで、こちらに逃げてきました(笑)
この更に後ろ側では、鉄友の佐倉さんらしき方がカメラを構えているのが確認出来ました。
晴れのもと、皆さん思い思いの切り取りで狙われたようです。

ロンキヤ甲種とロクロク27

本日もお越し頂き有難うございます。

このところ、なかなか更新が出来ておりません。
少しづつ現像しておりまして、アップも同様にぼちぼちと(^^)

撮影とアップは順不同になりますが、お付き合いくださいませ。

黄色の刺客、JREのロンキヤ。
甲種輸送は、うなぎエリアでは初撮影でした。

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9862 EF652063+E195X11+ヨ8000X3

11車となると、流石に長いですね。
おまけにヨ8000が3両付いているので、なお長い。


たまたまこの日は、、、、


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2062 EF6627


国宝さん27号機も東上する運用に入っており。
影との戦いで、場所の選択にかなり悩みました。

1つ前のスパンでも切っていますが、影が道床まで来ているし、ちょっと微妙。
ならば、24ミリでのお遊びアングルの方が結果見たら面白く。

前4車が積載なしだったのが残念でありました。

高崎操工臨返空~EF65501牽引

本日もお越し頂き有難うございます。

今日はポカポカ陽気の日曜でした。
バイクで走っていても寒くないですし、これ位が嬉しい。
でも花粉は飛んでますね。くしゃみと目のかゆみが。

高崎操車場へ送られたレール輸送の返空。
EF65501が牽引するという事で、久しぶりのヒガウラへ。
お顔が暗くなるので、鉄はあまりおらず。
このポジションは、ワタシと知人の2人だけでのんびり撮れました。

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工9512 EF65501

気温が高く、春霞の雰囲気です。


追い掛けて

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同上

ここでは、15名程でしょうか。
追い掛けでも充分場所の確保が出来る状態です。


引き付けて

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70-200にTC-17を付けての撮影ですが、やはり解像の甘さが目立ちます。
特に晴れて気温が上がったので、余計にそう見えてしまいます。
TC-14だとそんなことはなく、テレコンはやはり1.4倍までが良いのかと。
またぞろ、いろいろと悩み始めています(笑)


EF65501の活躍、さてはていつまでなのか。
キヤは改正後には動き出すでしょうし、どうなるのかなあ。。。

朝練~昼練~夕練

本日もお越し頂き有難うございます。

お天気が良い日は、終日撮影なんてことも。

朝、現地に向かう途中で京浜東北線が抑止。
どうあっても鶴見川で狙いたいものが2つあり、抑止となった川崎で降りて、止む無くタクシー課金(^^;;
時間に余裕があれば京急に乗り換えたのですが、それでは間に合いそうになく。。
ちょっと交通費が多めにかかってしまったことで、コマ単価を下げたい思惑もあり(笑)
夕方まで居残り残業となった次第です。

工臨はTwitterに貼りましたので、、、

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2059 EF66108

TEAM100としては外せない丸目の西濃運用。
夜明け直後ですが、まだ日は当たらず。


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4072 EF652101

みんな大好き2101号機。
結構な人が集まりました。


午後のひと時は

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8460 EF652066

今日はタキ10車と、すこし短め。
日本石油輸送とオイルターミナルの混結は相変わらず。


そして、日没後の無理やり夕練

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1094 EF641049

普通に撮れる明るさではないので、よい子は真似をしないでくださいね(爆)
相変わらずコキ200となった台車にトランシーの積載がありません、、、


毎度飽きもせずの記録撮影ですが、とにかく撮れる時に撮れるものをやっておこうと思います。

EF210の日

本日もお越し頂き有難うございます。

今日はEF210の日という事で、新鋭機300番代から1枚

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3093 EF210-327

この塗装、カッコイイですね。
シンプルですっきりしている印象を与えてくれます。

まだまだこれからも増備が続く300番代。
PFや66が消えて行くのは残念ですが、これからも狙い続けたい被写体です。

上越遅延貨物

本日もお越し頂き有難うございます。

冬場の上越線。
この頃とみに遅延が発生しているようです。
撮影する際、時には有利になったり不利になったり、はたまた撮れなくなったり。
雪の降り方も変わってきたような気がしますが、それ以上に除雪をちゃんとやっているのかと気になります。

その遅延貨物を二題

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2080 EH200-13


通常ではこんな条件で撮れないスジ。
結構バラエティー豊富な組成です。


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2092 EH200-9


こうして見ると、上越を行くEH200はサマになります。

この機は、大都会より自然のフィールドが似合うと感じさせてくれます。

小野上ホキとE235配給

本日もお越し頂き有難うございます。

今日は穏やかな日曜日。
そろそろ花粉も飛び始めましたが、今年はマスク常用のお蔭か、幾分マシな感じ。
私の場合、目が非常に痒くなるので目にマスクをしたい位です(^^;;


小野上ホキが久しぶりに動くと聞き、、、

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工8140 DD51842

小野上へ現車を見に行くと、積車ではなく空車。
高崎へ疎開か、廃車前提の移動か、何とも判断つかず。
いずれにしてもGVが来たので、数年先には見納めになりますが。




こちらは、新津からの新車回送

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配9728 EF641030+E235X4

着雪は、ほとんど溶けてしまったようです。
こちらも牽引車が登場すれば、こんなシーンは見納めに。
自力回送出来るような気もしますが、抑速ノッチがないと国境越えがダメなのかな?


吹く風冷たい冬の撮影も、こうして綺麗に晴れてくれると楽しいものです。
コンクリートジャングルばかりだと、疲れてしまいますし、自然のフィールドが恋しくなります。

新小岩の夜~工臨発送

本日もお越し頂き有難うございます。

新小岩での工臨発車番線が、6番線から7番線へ変更となって一ヶ月ほど。

今は撮りづらくなってしまいましたので、6番線で撮れた頃の写真を何枚か。

画像再掲については、ご容赦ください。。。

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工9431 EF8195

ブルーモーメントの頃、定尺チキを従えて。
95は、こんな空の色には良く映えます。


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工9825 EF651115

こちらもブルーモーメント。
入場中の1115号機。出場してからチキを牽く機会が有るのかどうか。。
まあ、個人的には一番どうでも良いPFですが(笑)


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工9825 EF651104

田端PFの中で、直近で唯一入場していない罐。
外板も痛みがひどく、先行きが不安なヤツ。
ロンチキも、今思えば懐かしく。


201207_184053-9825-EF651102のコピー

工9825 EF651102

こちらは出場して間もない1102号機。
チキなきあと、稼働が大きく減りそうな感じです。



ダイヤ改正まで、あと一ヶ月余り。
もう定尺しか撮る事が出来ませんが、「撮れる時に撮れるものを」精神を貫いて行きたいと思います。
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Author:RDP3
お越しいただきありがとうございます。罐メインで撮っている、オッサンのブログです。

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