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2020年度終了

本日もお越し頂き有難うございます。

怒涛の2020年度が終りました。

仕事もバタバタ、趣味でもバタバタ、私生活でも大変化と、まあなかなかの1年でした。

2021年度も、2020年度同様に変化が山盛りの1年になるので、来年の今頃はどんな風になっているやら?で(謎)

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こちらの変化も激しかったですね。


私生活では落ち着いて順風満帆とは、なかなか縁遠い事となりそうです。
来春には暦も一回りしてしまいますので、仕事面(収入面か?笑)でも大変化が。

久しぶりにひとり言ブツブツ的な文面になってしまいました。
明日から4月。
頑張りたいと思います。
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京葉臨海鉄道再訪

本日もお越し頂き有難うございます。

曇りベースですが降ったりやんだり、春特有のお天気です。
夕餉の買い出しに出かけた時は降ってましたが、その後は曇りに。
よこかわのEF6437やいすみ・小湊あたりに気になりますが、今日は非鉄です。

昨日は2年ぶりに京葉臨海鉄道へ出かけて来ました。
効率を考えて、朝早めに訪問して昼で切り上げるコースにて。
内房線各駅からのアクセスになるのですが、お手軽に撮れるところをセレクト。

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204 KD604+タキ

青空に青いDLと青いタキ(笑)
青一色の画像です。



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207 KD55201+タキ

3月も終わりになると、タキ活転が一部終了しており、昨日も1本は単機、1本はウヤでした。
訪問するなら、平日か2月までの土曜が良さそうですね。

午後は小湊とも考えましたが、電車移動では時間が遅くなりそうなので断念。
別どころの桜の様子を見に、移動となりました。

E235横須賀線配給

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3月下旬に入り、予想通りの決算前バタバタが続いております。
そんな中、火曜日は最後残ったリフレッシュ休暇をとり、プチ撮影。
おかげで水木金と仕事が激パしたのは言うまでもありませんが(笑)

ようやく少しづつ現像を始めていますが、なかなか追い付きそうにありません。

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配9728 EF641031+E235X4


217系の廃車回送はなかなか機会に恵まれませんが、235系の新製回送は山手/横須賀線とも複数回捉えることが出来ました。
一度くらいは狙っておきたいと考えています。

春は夜遊び

本日もお越し頂き有難うございます。

今日は雨の日曜でした。
昼間だけちょこっと出かけようかと思いつつ、ついつい面倒になり。
惰眠を貪り、のんびり過ごしておりました。

3月下旬となり、夜でも気温がさほど下がらず、バイク鉄でも多少の耐寒装備でOK。
さかりの付いた猫じゃないですが、夜遊びに行って来ました。

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5971 EF652088+コキ2タキ6

丁度良い塩梅の編成長です。
あまり長いと、留置中のホキに重なるし、これ位がベスト。

真冬の様にタキが長くなることはなさそうなので、ときどき夜遊びにお出かけしようかと思っています。

現場の方々とのふれあい

本日もお越し頂き有難うございます。

決算月を迎え、いろいろとバタバタしております。
まあ毎度の事なんですが、3月中旬はメチャ忙しい。。
昨日今日ととみにバタバタで、ゆっくり昼飯食べてる暇もなく。

閑話休題

先日、とあるところで夜間撮影をしていたら、カマ屋さん(機関手さん)に声をかけられました。
昔なら割と頻繁にありましたが、ここ最近では殆どなくでちょっとびっくり。

”この明るさでも綺麗に写るの?”と
デジカメのありがたさ、液晶画面をお見せして、”時間をかけてシャッターを切れば綺麗に撮れますよ”と

そこから、キャブライトは点灯していた方が良いのか?とかお聞き頂いたり、昔乗っていた罐の話題なんかに話が飛び。
ひょんなことで、年齢の話題となり、干支を聞かれ”寅年です”とお答えしたら、奇しくもそのカマ屋さんも寅年生まれ!
なんと、定年まじかの同世代とわかり、一層話が弾みました。


EF5856.jpg



まあ、定年を迎えてもそのまま働き続けなければ飯が食えないし、当面は仕事。。。
”給料はガクンと下がるけど、仕事は続けないと生活できないですし”と今のご時世、いずこも同じで。

それにしても、こうして現場の方から声をかけて頂けるのは、ホントに嬉しいです。
こういったふれあいがあるから、やはり鉄道撮影がやめられない。
いろんな話を耳にする昨今ですが、人と人との触れ合い・現場の方々との触れ合いは大切にしたいですね。

”行路、お気をつけて!”と私。
白手袋の左手で別れのご挨拶を頂き、こちらは深く一礼でお見送り。

寒い日でしたが、久しぶりに心が暖かくなった撮影となりました。


*画像は、イメージです

あの夏の日の思い出

本日もお越し頂き有難うございます。

ふっ、、、と昔の写真を眺めていたら、1枚の写真が目に留まりました。
過去に記事にしていたと思いますが、思い新たに。


2009年7月18日

一ノ関から盛まで、ドラゴンレール号が運転。
DE10牽引で、秋田(青森?)の24系ハネを使用。
その、終点盛で見かけたスナップショットです。

sakari-24.jpg

2009.7.18
大船渡線 盛

そのまま載せるか、お顔を分らなくして載せるか、悩みました。
12年の月日が経ち、この盛駅も大船渡線がBRT化され鉄路が消え。
10年前の震災の事が第一に頭を過り、そのままでアップさせて頂く事としました。

この子たち、今は中学・高校生くらいでしょうか。
お嬢さんと手を繋いでいるのは、お母さん(おばあさん?)でしょうか。
記念撮影を頼まれた鉄道マン。
この皆さんは、お元気なのか。。。

あの夏の日の思い出。

改正ロス

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朝から良い天気なのに、自宅でまったりしております。
昨日届いた貨物時刻表の中身詳細を確認しつつ、お昼寝なんかしたり。。。

今回の改正で、日曜運休の貨物が増えた気がします。
従来の月曜運休から日曜に変わった(撮影日基準ですが)スジも散見され。
もともと、土曜撮影・日曜お休み(家事・現像等)なのですが、気分的に土日で撮れないものが増えるとトーンダウン。
朝練だけとか昼練だけとか、それが出来なくなる運休もあったりで。

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旅客では、東のチキ工臨が消滅。
コイツが最も大きいでしょうか。
早朝練で仕事前にとか、夜練で晩飯後とか、土曜設定時は追っかけで撮ったりとか。
何気に身近な被写体だっただけに、こちらのロスが大きいですね。
タキの土曜活転も終わっているスジもあるし、基本今月末で終了。
そんな事も重ねり、余計に「ん、、、、なんだかなあ」という気分に。

しばらくすれば慣れるのでしょうが、東京転勤後15年に渡って撮ってきた被写体の消滅は痛いですね。

貨物のチキは暫くは残るようですが、撮れる機会は激減するでしょうし。
これから気温も上がる事ですから、夜練でボチボチ撮って行こうかとも。

と、記事を書いていたら、17時!!
夕餉の支度にかかります(^^::

改正初日

本日もお越し頂き有難うございます。

今日は、未明から結構な降り方の関東でした。
ご承知の通り、今日からダイヤ改正。
年々、面白みがなくなり、かつては時刻表を買って眺める楽しみがあったのが、いまやそれもゼロ。
貨物時刻表は必要に迫られて買っていますが、他の雑誌はほぼ買わず。

改正初日は、貨物の動きが気になるので定点観測をする事としています。

今日はダイヤ乱れが酷く、罐運用もめちゃくちゃ。
そんな中で、嬉しい代走が。

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8150 EF652127


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8151 EF652127

改正で同僚機のEF210に運用をバトンタッチした残土輸送。

遅延のお蔭で、前運用からのやり繰りが付かず急遽PFを出した模様。

ダイヤが乱れると、これからも期待できそうな代走です。

最後の朝帰り

本日もお越し頂き有難うございます。

東日本大震災から10年経ちました。
あの時、会社のトイレにいて出ようとしたらいきなり揺れ出し。
とても歩いて事務所へ戻れず、床を赤ちゃんの如くはいはいして事務所へ。
阪神淡路の地震の経験から、「これは飛んでもないことになる」と。。。

思えばこの10年って、凄い変化と出来事が起きていると感じます。
たとえば、1980年から90年の10年は、もっと静かだったような。。。
これからの10年、まだ生きているとは思いますが、もう70歳手前になるし。
色々と考えて生きてかないとダメですね。


さて、、、今朝の一枚から

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工9722 EF651105+チキ6

先週末、チキ車発送では最後となった我孫子工臨が、今日朝帰りで戻りました。

今朝は鉄橋へは行かず、ここで。
最後の朝帰りを、静かに4名程でお出迎え。

いよいよ改正まであと一日を残すのみとなりました。
最終日は、涙雨の日になりそうですね。

変わりゆく風景

本日もお越し頂き有難うございます。

三寒四温の日々が続き、春がそこまで来ています。
鉄道界の春の名物、ダイヤ改正まであと2日。
開けてビックリもあれば、開ける前から備えていた事もあったりで、毎度悲喜こもごもの様相を呈します。

一気に変わるものもあれば、徐々に変わっていくものもあり。
まあ毎度の話になりますが、「撮れるものを撮れる時に」となるわけで。

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5971 EF652101


交番検査のチキを一つ従え、後ろには空車のタキ。
よく見られた風景でしたが、これも見る機会がかなり減りそうです。

撮るものがなくなれば、また探せばいい。
いや、探すというより、気が付いたら撮っていた。
そんな感じで行けるのがベストなんでしょうか。

幸い、まだまだ撮りたいものはあるので、当面はそんな思いをしなくて済みそうですが(笑)
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Author:RDP3
お越しいただきありがとうございます。罐メインで撮っている、オッサンのブログです。

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