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あれは3年前

本日もお越し頂き有難うございます。

2月も終わりですね。

はや、年度末。
いつも通りバタバタしながらも、ダイヤ改正はあるし色んな動きもあるし、公私ともに大変ww
色々行きたい所もありますが、なかなか休暇が取れないのと、遠征費用とか考えると結構厳しく。
近場でちょっと狙っておきたいものがあるので、それだけは何とか撮れないかと思案中です。

Covid19、いわゆるコロナが流行りだして、約3年。
2020年の今頃って、どうしていたかなあと思い、外付けHDDをガサガサ。

こんなものを撮っていました。

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2020.3.8
2059 EF66113&185系


E257に取って代わられた185系とカンガルーライナー担当していたEF66の離合。
このシーンもいまや見られず。


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2020.2.11
9391 DE101726+相模鉄道12000系


新鶴見DE10もいまやほぼ全滅。DE11が辛うじて生きているだけになってしまいました。



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2020.1.13
8150 EF652075


リニア残土を牽くPF2075号機。
罐もさることながら、残土輸送も今は休止状態。
再び始まったとしても、EF210の運用に変更されてしまっています。


200221_150715-7305-deki108-1のコピー


2020.2.21
7305 デキ108


この当時一番の人気者であったデキ108。
惜しくも引退し、いまは広瀬川原のクラでひっそりと休んでいます。
もう運用につくことはなさそうですし、寂しい限りです。



わずか3年ですが、まあ色々と変化があったもので。
当然これ以外にも山ほどの変化が発生し、ガラリと変わってしまいました。

日常の風景が年々変化していく。
そう考えると、日ごろの記録の重要性を改めて感じてしまいます。
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朝練と午後錬

本日もお越し頂き有難うございます。

ダイヤ改正まで、1か月を切りました。
毎度のことながら、旅客列車の動向はある程度つかめますが、貨物の罐がらみはなかなか。。
巷では、EF66とEF65PFの運用減がささやかれ、これはまあ事実なんですが、勢い葬式に走る人間も増えるわけで。
今までのんびり撮れた所も、そうはいかないような事もあるようです。

で、、、噂のEF65PF

季節限定朝練(夜明け前の上空からの全体に当たるフラットな光)が、まさしく今の時期で、先日に引き続きトライを。


_20230225_062010-8179-EF652065のコピー


2023.2.25
8179 EF652065


イメージ通りの、柔らかい残照的な雰囲気(残照ではなく、前照??)がお気に入りです。
晴れ+原色罐+休み+期間限定となると、案外ハードルが高くなります。


午後は曇りそうだったので、同じく曇り限定アングルへ


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2023.2.25
77 EF652127


いつもながら、フル積載が嬉しい列車。
日の長い時期であれば、馬橋あたりで綺麗な斜光線で撮れるスジですが、冬場は多摩川あたりが綺麗そう。
お天気との相談が必要なところは、ちょっとだけ難儀です。


そういえば、381系やくもの色が2本塗り替わって運用についていますね。
そのあたりに食指が動かないのは何なのか。
そこまで身近な存在ではなかった、、、というのが自身の中の答えなのか、今更リバイバルで、、、という意識か。
自己分析をしたいところです。

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水郡線ホキ交番検査回送

本日もお越し頂き有難うございます。

久しぶりの当日撮って出しの更新です。

水戸に留置されているホキ800の交番検査を終えた回送があるようなので、ちょいと足を延ばしてきました。

毎度の定番場所ですが、お天気にも恵まれ非電化エリアを堪能できました。

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2023.2.23
配9840 DE101654+ホキ800X4


約20名ほどで待つ中、追っかけ組も加わり総勢50名ほどに。

冬の斜光を浴びて、DE10が駆け抜けて行きました。

こうして架線柱のない鉄路を眺めると、やはり良いものだと。
普段は電化エリアで当たり前のように撮っていますが、自身の基本は非電化なんだなあと痛感します。

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夜錬

本日もお越し頂き有難うございます。

たまには平日にも記事更新しないと、、、ということで。

昨夜のショットから。

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2023.2.20
5971 EF652127+コキ2タキ5コキ2


冷え込みが緩いので、久しぶりに夜遊び。

寒いとちょっと億劫になりますし、良い感じの気温でした。
良い感じと言えば、編成長。
後のホキにもかからずで、これくらいの長さがいい塩梅かと思います。

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ヒガウラ朝練

本日もお越し頂き有難うございます。

2月は、やはり過ぎるのが早いですね。
もう、19日。あと10日しないうちに3月に。
毎年同じことを言っているような気がしますが、まあ歳を取るごとに早くなるのは事実のようで。

昨日は朝から晴れ、今日は打って変わっての曇り空。
曇り限定で撮りたいものもありますが、基本日曜は家事運用があるので、その間合いに。

2/18、土曜朝練のショットから。

季節限定、というか期間限定での光線狙いでヒガウラへ。
朝イチにタキが2本撮れるので、一年ぶりにこの時間に。


_20230218_061910-8179-EF652070 - コピーのコピー

2023.2.18
8179 EF652070+タキ14

ちょっとだけ時期が早かったようです。
ギラリになる寸前、ブルーモーメントが消える時間帯。
とはいえ、雰囲気は良い感じです。


_20230218_063812-8877-EF652080 - コピーのコピー

2023.2.18
8877 EF652080+タキ20


この時間でギラリになりましたが、切り位置で裏被り。
PF以上に231系がギラりでボツに。。。
ということで、被る予感がしたので、テレ側で切ったカットです。
こういったときは、24-120は役に立ちます。
この24-120、VR(手振れ)機能が作動しなくなり、その面では困っておりますが、他動作は問題ないのでそのまま使ってます(汗)


面潰れやし、撮ってもしゃーないやん

と仰せの向きには、スルー頂きたいショットです。
アタクシは、お気に入りで好んで撮ってますが。

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カシオペア紀行~朝のヒガハスを下る

本日もお越し頂き有難うございます。

この土日、思った以上にお天気が良く、撮影日和となりました。
今日は日曜ですが、カシが日中東北線を下り、ヒガハスでは久しぶりにお仲間さんに会えるという事で出かけてきました。

満員御礼状態で、ちょっと予想以上の混み方でした。

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2023.2.12
9011 EF8195+E26X12


ガングロになってしまいますが、綺麗な青空のもと、北に向かって駆けて行きました。

走行線区が、東北・常磐に加えて中央東がメインになっていますが、非電化エリアも走ってくれたらと、妄想を抱いております(^^)/

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冬光線列車

本日もお越し頂き有難うございます。

今日は残雪を求めて朝はヒガハス。
のち、タキをメインにヒガウラで午後錬。
陽射したっぷりで、のんびり撮影を楽しんでまいりました。

午後のメインは、これ。

冬の光線ならではの柔らかさ。
加えて春~秋は土曜活転がなくなり、非常に撮りにくくなる列車。

これもまた、季節限定列車なのかもしれません。


_20230211_133128-8685-EF652101のコピー


2023.2.11
8685 EF652101+タキ20


換算120のPFでの定数いっぱいをもってやってきました。
普通の貨物ネタなのですが、6-70人はいたでしょうか、ビックリです。

これだけPFが活躍の場を狭めると、致し方ないのかもしれません。
牽引機が2101番だったことも非常に大きいとは思いますが。

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雪の日

本日もお越し頂き有難うございます。

1週間のご無沙汰でございました。
って、なんかの番組で昔聞いたことがあるような。

まあ、そんなことはどっちでも良いんですが。
雪の予報が出た関東。
都内は昼頃から雨になりましたが、多摩・埼玉方面は結構な積もり方に。
都心も、もうちょっと積もるかと思いきや、寒いだけで。。

4年前のちょうど今頃、やはり雪が降っていたようです。


190209_105123-8151-EF652083のコピー


2019.2.9
8151 EF652083


リニア残土輸送の任につくPF2083番。
この時はまだ原色に戻っておらず、更新色を纏っていました。

ほかに撮っている人がいたかどうか、記憶がないんですが、いらしたとしても数人ほどではなかったかと。
いまなら、結構凄いことになりそうですね。

明日はどこかで雪景色が撮れたら良いんですが。。。

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越中島チキ

本日もお越し頂き有難うございます。

毎日肌寒い日が続きます。
電車通勤していても寒さは感じますが、原チャリで走るとそれと比べ物にならないほど冷えます。
結構着込んでも、風は隙間からどんどん入り込んできます。
とはいえ、この小回りの利く便利な乗り物、片道20キロくらいまで(さすが冬場は10キロくらいまで)は動けるのでありがたい話です。

閑話休題

今日のショットは、越中島へ戻る貨物会社のチキ。


_20230203_121720-9295-DE101752のコピー


9295 DE101752+チキ6


東のチキがあった頃は、結構頻繁に運転されていましたが、いまでは月数回程度でしょうか。
撮れるときには狙っておきたいと思っています。

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お越しいただきありがとうございます。罐メインで撮っている、オッサンのブログです。

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