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30.3ダイヤ改正

本日もお越し頂き有難うございます。

地味なようで、結構いろいろと変化の大きい今回の改正。

今朝の撮影で、今改正で変化のあったスジ2本。


まずは、3076



2018.3.17 3076 EF66102

時間が繰り下がり、シソからEF66担当に。

今改正では、EF66の上京回数が減っており撮影出来るスジも限られてきました。





牽引機が、コロコロ変わる事で有名な川崎クリーン

今改正から、ロクヨンに



2018.3.17 EF641018


初日は、1018号機でした!


取りあえずの速報版です。
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No title

「愛知」の64、関東運輸に入るといつ戻ってくるのか予定のスジが掴めません。
国鉄時代は改正前に局を跨いで色々な車両が配置換えされ、思わぬ車両が思わぬ路線を移動する光景が楽しめましたね。
今は、葬送(回送)列車くらい・・・・(@_@;)

No title

東濃鉄道さん

今回の改正では、稲沢を出た翌々日の3075で戻ります!
国鉄時代の広域転配、57.11が大規模で485系が全国走り回りましたね。

No title

石炭返空と残土も変わりましたね。
残念というか楽しみというか。

No title

地元のPF運用が減ってしまい残念
66も来なくなり本格的に東海道デビューしないといけなくなりそうです(>_<)

No title

こんばんわ

ダイヤ改正まで あともう少し

国鉄時代に仕事してきた物老朽化で引退が寂しいですが

新しく元気な物みたいですね

No title

鹿島田 みゆきさん

残土は3往復となりましたが、例の一件で暫くウヤが続きそうですし、石炭は工場メンテでウヤ。
まあ、なかなかうまく行きません。

No title

白狼さん

朝の3070.4072は痛いですね。
日曜の4093代走が続くのかどうか、今後注目かと思ってます。

No title

ヒラリンさん

改正で結構な変化がありましたが、総じて撮りたいものが減って行ってます。
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Author:RDP3
お越しいただきありがとうございます。罐メインで撮っている、オッサンのブログです。

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